第121章 攻击型飞艇的设计[第1页/共4页]

豪华旅游，每趟只能牢固在六七十人，每人400美圆。如果是满座，每次免费24000美圆至28000美圆，还是有赚的，归正耗损的是柴油。办事职员尽量雇佣华人。

至于海内观光，就象后代的城乡客车一样，凡是首要的都会就降落，高低搭客。适合用软式飞艇，遇有暴民风候的时候，告急降落到空中，把氦气全数抽入钢瓶内，气囊捆绑好，暴风过后，氦气回充气囊，持续进步。

而交通运输就分歧了，人数能够增加很多。洲际观光，飞艇内设立抽烟室。小酒吧、餐厅，如后代的火车卧铺一样，四人高低卡一个房间，随便能够搭乘300人，每人票价80美圆，每周双开一趟，想不发都难。

至于大型武装飞艇……

陈承宇因而设想了三种飞艇。

自用武装型飞艇，飞艇呈面包状，底下扁平 有一层防弹质料。这类武装飞艇，分为二种：

此次胜利试航返来，陈承宇非常欢畅，今后本身出行，终究有本身的“专机”了。又颠末几次试航以后，对飞艇做了一些小改进，没有太大需求窜改的处所。根基定型了。算一算本钱，耗油量比后代的汽车用得还少。

要引种，就要引种好的种类，要想找到发种类，非得找熟人不成。陈承宇发了一封电报给盐湖城的摩门教大长老，电话中诚心但愿获得帮忙，在美国寻觅种类好的苹果树苗，然后在中国大范围莳植，这个行动还能够连络布道……

陈承宇决定制造更大的飞艇。要载上科学家到北极和南极去考查，还要周游天下。

交通运输飞艇分为跨洲搭客运输、海内长途搭客运输，这些人只是想尽快达到目标地，速率是第一要素，比方从德国柏林到美国纽约，直线间隔6700千米，如果是坐船横渡大西洋起码要九天时候，这还是算直线间隔，实际要十二三天，如果乘坐飞艇的话，就二三天时候；比方从旧金山至波士顿，火车要七天七夜，飞艇不超越三十六小时；

一种用于豪华观光：主如果旅游运营，比方洲际旅游、国际旅游等；

一种作为一种奥妙兵器，用于本身利用，兼具飞艇、飞机、及直升机的机能。体积大的能够在战役中运输几千军队，包含坦克、战车、火炮、军需补给等，直接垂直降落在疆场四周，以迅雷不及掩耳之势建议突袭；体积小的悬停在疆场中心上空，十几挺重机枪四周开仗、八面着花。不过，如许会不会太残暴？

陈承宇拜仿的这位摩门教徒叫西子坦先生，年纪过半，精力开朗，热忱地欢迎了陈承宇一行。陈承宇作为摩门教的圣使，在摩门教里享有高贵的名誉。西子坦先生说他种出的苹果又脆又甜，他情愿把本身地里的5万株苹果苗无偿捐赠给中国的教众莳植。陈承宇连声伸谢。