第七百五十六章 奔驰的技术[第2页/共3页]

“它的柴油机，我们筹办了两款。”秦振华说道：“一款是斯太尔公司的WD615发动机，功率260马力，一款是道依茨的风冷柴油机，功率差未几。二者都婚配九挡变速箱。”

“没错，它采取的就是和奔驰重卡同底盘，同一个供货商的产品。”秦振华说道。

“也就是说，你们就是造了个壳子罢了嘛。”王参谋在那边总结道。

现在，海内独一有轮边减速器的，就是方才引进的斯太尔的重卡项目，当初在海内测试的时候，军队也是插手了的，对这类技术是爱不释手，离地间隙进步了很多，并且，也更健壮耐造，重载坡起也不会断半轴。

“车桥吧。”贺老说道。

为啥？因为底盘有敲击声，这辆车是纵置四驱的，传动轴将动力通报到后桥上，成果，在速率达到150的时候，前面就会收回异响。

这个时候，就呈现了一种新的技术，后桥中心的从动齿轮做的小一些，通报到半轴上的转速就很快，然后，通过车轮的轴头的时候，在内里设置一组行星减速齿轮，停止一次减速，如许就够了。

秦振华笑了笑：“当然不止是个壳子，各位，一辆车，越野机能的吵嘴，取决于甚么？发动机和变速箱，是要有必然的干系，但是，除了这些，另有一些是非常首要的！再说了，你们都能看到我们这款车和现有的分歧了。”

秦振华摇点头：“不，是奔驰重卡的技术。”

牛到甚么程度？后代，有某个自主第一的SUV公司，造了一款代号H8的都会SUV，仿奔驰底盘，机能相称强，但是，倒是多次跳票，推迟了一两年都不能上市。

汽车三大件，发动机，变速箱，车桥，现在，一机厂最引觉得傲的，就是这个车桥了。

“对于一辆轮式装甲车来讲，车桥的布局和吵嘴，直接决定了它的越野才气，我们在这方面，下了很大的工夫，我们调剂了车桥的间隔，让前中后三个车桥，间距相称，同时，我们采取的是轮边减速器，让车桥的离地间隙变得很高，比拟东风越野卡车，机能上要进步一大截。”

“它的发动机，用的是甚么？”贺老问道。

详细挑选哪一款，还是看最后军队了，总之，这些都已经不是题目了，一机厂几近已经将拿来主义阐扬到了极致。

对海内来讲，一个庞大的短板，还是是发动机，筹办插手阅兵的那款WZ523装甲车，固然采取的是柴油机，但是功率仅独一165马力罢了，底子就不敷用，或许在平直的公路上能够飚出80千米每小时的速率来，但是到了田野，越野速率就会敏捷降落，绝对跟不上履带式的军队的进步的。