第五百二十七章 海关,历史上的...[第2页/共4页]

秦直道虽说多以破败，但是以后的各朝各代，都会持续补葺直道，现在中原的门路，很多都是利用了畴昔的秦直道故道。

西汉初年之时，匈奴贵族权势曾两度试图进犯关中，此中一次入萧关，直抵雍且和甘泉。既然匈奴人成心窥视长安，何不从九原直接南下，却要远远的绕道六盘山下？

“秦直道是啥玩意？”中间，一个很不调和的声音冒了出来，不消想都晓得，不是李玄霸这家伙才怪。

想一想，现现在关中的老百姓已经适应了利用邮政体系通报函件、包裹，乃至是一些贩子也开端一样采取了如许的体例通报货色，以是我信赖国立交通运输公司的远景将会是一片光亮。

后代的养护门路，最早也是靠车辆交纳过盘费而获得养护路的用度。而之掉队行了鼎新，不再是每辆车都收取，而是直接从油钱里边扣出来的养护路用度，别的另有那些高速公路收的各种款项，当然，也离不开交通运输部分的直领受益。

别的，等马车到位以后，将会调拔弩马五千匹以充分各处驿站。而六轮马车是邮车，专门运输函件、货色包裹等物，现现在，邮政公司的运营事迹正在以超英赶美的速率正在飞速的增加当中。

想一想，后代的中原民族超越了十三亿，而单单一个关税的支出，便达到了如此的高度，这就是为甚么在中原民族被西蛮子民族入侵之时，会被西蛮子紧紧的节制了近九十年的屈辱汗青。

每一宗收支口贸易都将由海关停止羁系查抄、征收关税、体例统计并查禁私运等任务。这但是一大笔的财帛，想想后代，记得有报导称一年的关税就支出超越了一万两千五百多亿元，占当年国度财务总支出的百分之三十。

即便是现现在，马匹的代价仍旧是普通的浅显人家望而却步的，说实话，我信赖谁都但愿能够便利一些，哪怕是花少量的钱，如许一来，就能够节俭出大量的时候能够去做更多的事。

海关办理权的丧失便是在鸦片战役后所丧失的，固然仍旧由当时的清庭办理，但是已经落空了关税的自主权。一八五三年玄月，上海小刀会叛逆，占据上海县城，迁设租界外滩的江海关被大众摧毁。

说到了这，我顿了顿以后接着说道：“当然，还请诸位好歹给我留点面子，指犯弊端的时候委宛一些为好是，免得让本公子丢了脸，大师的面子上都欠都雅。”

“诸位可知，秦直道在平坦之处，其道可苛五十步，以泥土夯实镇筑，可通车马，顺畅便利，秦以驰道而制天下，东穷燕齐、南极吴楚，江湖之上，滨海之观毕至……”

时候飞逝，仅仅畴昔了不到一个月的时候，再一次收到了韦云起传来的捷报，全部西秦之地，已然尽入我中原答复军之手，更首要的是，打通了通往西域的丝绸之路，不久的将来，已经被堵塞了数年之久的丝绸之路必将大开，到了当时候，畅达的商路所能够带来的贸易，绝对是一个令人发指的数量。