第二百四十五章：亏损[第1页/共3页]

空军在获得蜀都会当局的赔偿以后，判定决定放弃承平寺，将相干任务转移到凤凰山机场，以及间隔蜀都会中间更远一些的邛崃市桑园机场卖力，胜利实现瘦身、归并打算。

当然，如果把这笔亏损和青城发动机项目拿到的总投资比起来，那必定是九牛一毛，汪正国看了财务报表以后，也没有任何不满的意义，这可让公司新提上来的总经理长长地舒一口气。

对打算表示承认，汪正国点头同意到：“我看能够，我们同罗罗公司的深切合作，本来就应当有对应的贸易赔偿，这个必定不能少，此次有很大的概率是能够拿一些外包订单，也算是培养我们的工人，让其能够提早适应罗罗公司这套标准。”

实际这5719厂也是才新建起来没多长时候，早前该厂是遵循三线政策“山、散、洞”来选址，工厂在山区完工扶植不到两年时候就迎来鼎新开放，大量三线项目开端分开山区，走向都会。

中年人的志气还没散，5719厂之前好歹也是军队所属，厂长的甲士气势还是不缺，当即就在汪正国办公室拍桌子包管。

“汪理事长，你可别如许说，我既然是承蒙刘总工的保举来当这个总经理，必定就不能再看着公司持续亏蚀。放心，我此次都已经和罗罗方面联络好了，来岁我们公司就承接罗罗公司的外包零部件出产事情。”

因而，这家还没建好的工厂又在七十年代前期重新选址，终究在彭州落户，现在间隔工厂完工投产才三年时候不到，又折腾一番做搬家，这天然是不成能。

也就是现在西南动力机器公司伶仃重组，完整遵循市场化运作以后，再加上公司同罗罗之间的大笔合作，现在拿一些罗罗的外包订单，的确不要太普通。

起首是西南动力机器公司的发动机维修事情都已经连续集合到5719工厂停止，早前固然想过把公司安排到5701厂地点的武侯区承平寺机场，但因为双琉机场在或人胡蝶翅膀感化下提早国际化，而承平寺机场的航路又和双琉机场严峻交叉，是以，这处军用机场已经开端搬家。

共和国的空制造业承接罗罗公司的外包订单，在上位面也一样是八十年代开端，不过当时候是中航技公司承接到订单以后，再转给海内的航空发动机工厂制造，和西南动力机器这类直面对接是完整分歧的观点。

蜀都周边机场浩繁，主如果因为抗战把这里作为大火线，当时候需求腾飞各种飞机，因而就在蜀都会四周前所未有的修建了四座大型机场，除了双琉机场要间隔蜀都会中间远一些，承平寺、凤凰山、温江三座机场全都位于厥后的三环四周，间隔市中间仅仅十千米不到，是以上位面也在2010年以后都在连续打算搬家这些机场。