第九百九十六章 M1驾证入手[第1页/共4页]

把摩托车骑回马丁那边，萧鹏停下车，把钥匙扔给马丁：“这车太特么过瘾了。”

萧鹏听了愣了半晌，难怪这车能赶上汽车代价，这么贵是有事理的，听听车上的配置，就晓得真的是安然至上了，像ABS，大师普通都晓得，就是防锁死制动体系，这个服从对重型机车来讲相称首要，大排量车上全数装备，如果摩托车不配这个，的确就是定时-炸弹，驾驶者要随时做好扑街的筹办。

在美国，每百人中，有3.2人具有摩托车，而摩托车最多的怀俄明州，每百人有七人有摩托车。此中30%的市场属于哈雷，而印第安只占了4.4%,还赶不上本田和雅马哈，但是绝对不能因为销量不高就说印第安不是好摩托，考虑到印第安从2011年才被收买，至今为止才规复活产三年多点就占有了这么高的市场。可见这车在米国有多大的影响力了。

萧鹏一副佩服的神采看着西恩：“真看不出来，你门路挺多啊。这么简朴就搞定这驾驶证了？”

萧鹏笑道：“我的字典里，还真没有不敢这个词！”说完直接跨上了大酋长，深吸一口气，直接按动遥控器，策动了摩托车。没错，这车就这么先进，长途遥控打火！

“那这车多大的排量？”萧鹏猎奇问道。

而DTC是指静态牵引力节制设备，制止因起步动力过猛与空中产生滑动摩擦引发的车辆不稳定。CBS就是前后联动刹车，和汽车分歧，重型机车有前后刹车，后轮刹车在右脚脚尖，而前轮刹车在右手，如许前后刹车能包管驾驶者的安然。不过如何利用但是个技术活，最好的体例是后轮先于前轮半秒刹车。如果过早刹前轮，就会使得后轮翘起，而过晚刹前轮，又会轻易形成后轮抱死。以是说这也是个技术活，需求练习才行。

米国的摩托车文明，最厥后自于二战以后，那些为国度出世入死的兵士，被可敬敬爱的米国当局就这么丢弃了，他们用仅剩的钱，买了当时战役中淘汰下来的哈雷、印第安摩托，到处流浪、酗酒，成为惹人厌的摩托车族。在经历了无当局主义、性-自在、各种思惟众多的期间，米国经济全面规复，摩托车已经变成了米国有钱人的玩具，一部摩托车比小汽车还贵，因为遍及都要有本性改装，花个三五万米金还是很普通的。

马丁却和西恩对视了一眼，把钥匙扔回萧鹏：“萧，既然你喜好这车，这车从现在起，是你的了。。”

看着萧鹏的神采，马丁转移了话题：“萧，你没有在米国的驾照吧？”

马丁接过话答复道：“‘雷击111’发动机，排宇量天然是111CI了，相称于1811CC。”

难怪米国那么多人喜好骑重型机车，这骑摩托车的感受和开车的感受完整分歧，坐在汽车里，人们只是被范围在一个小空间以内，错过了车外的风景，而骑摩托车就不痛了，没有甚么车窗玻璃在面前反对你的视野，萧鹏感到本身和大天然紧密的连络在了一起，风拂面而过，本身就处于景色当中，而不是观众，能切身感遭到身临其境的震惊，追逐风的自在。