【第557章：火星快车号】[第2页/共3页]

2028年6月22日，纽约时候17：22分。

全部飞翔器的体量加起来的数值已经相称惊人了，光是在火星轨道上运转的“萤火号”就达到了近1500吨的体量，加上其他的部分，全部飞翔器几近靠近4000吨的体量，相称于半个“天宫环轨星港”。

美国的媒体更是对此停止铺天盖地的报导。

“‘诺亚号’传来最新简讯……到了！到了！他们到了！他们安然到达火星了……”盯着屏幕的女性事情职员先是冷静的读者，当看清楚简讯的内容时她整小我奋发不已，动静很快就通报开来。

…(未完待续。)

固然千组激光器启动的时候会产生一个反向推力，但比拟光帆产生的推力动能是完整能够接管的，只需求一小部分的推力就能抵消反向推力，光帆鞭策全部物体的加快度的确很快，但并不显得过于惊世骇俗，一方面是能源题目，另一方面也是飞船上有宇航员的身分。

固然如此，但在冗长的飞行阶段，别离十余次的加快度，这一起上给全部飞船分批次的持续加快度，在长时候的累计以后，也能给飞船带来相称快的加快度。实际上，在质料强度和能量输出充足的抱负状况下，不竭持续的加快度能够让整艘飞船无穷靠近于光速，无穷靠近光速只需求持续不竭加快8个月时候便可，当然这是抱负状况下。

这也是为甚么火箭的体型表面都是像尖塔一样的布局，上端藐小中基层庞大的启事，比如美国的“土星5号”和目前美国人的“诺亚号”都是如许设想的。

任鸿的确发明了切割紫源晶的技术，即“冷凝切割法”，但那是在地球上无益的内部环境和切个工具的大小等上风，而面对一个以千米为单位计算的“闭幕者”，实在令人急的抓头。

真正的启事是激光技术范畴不如中国，光帆技术和太阳能电池板范畴一样被中国遥遥抢先，光是在青海地区那如汪洋大海般的太阳能电池板就足以申明一些题目。

任鸿正在离心舱内坐在办公桌上盯着荧幕中那些令人头晕的数据一语不发，此次耗资天价投入，不远数亿千米间隔前去火星，目标就是为了获得上面的紫源晶石。

……

但紫源晶帮忙了CMSX解开了这个最大的死循环，即减少了飞船体量同时不落下能量供应。

现在，“萤火号”空间内。

……

连核弹轰击都不成能对这类石头形成分化，这一次偌大的“闭幕者”坠入火星地表，或许连块碎片渣渣都不会脱落，那意味着要从这个大师伙身上一块块地停止野生切割。