第五百六十章 智能自行车（第一更）[第1页/共3页]

毕竟是给年青人的福利，更是减缓都会交通压力的大杀招！

不过当下的锂电池密度有限，像那些电动车所装载的电瓶，即便是锂电，重达20公斤到30公斤，但却只能跑100千米摆布。

常常骑自行车的车晓得，车座子被太阳晒了，坐上去，那种酸爽……

简而言之，在一群车中不是特别刺眼，但只要你看过，就永久忘不了的那种！

不但要求自行车的科技感实足，并且要求体验上近乎完美。

这部分电能占团体的百分之八十。

采取源远流长的体例，转化太阳能为电能，积储能量，以满足长途跋涉的需求，乃至悠长不充电的需求。

脚蹬，直接解除，这类掉队的体例，要他何用？

比方重量、色彩、款式等等，这些主观身分方面的东西，王凡都要寻求完美。

特别是重量方面，不但照顾不便，还给全部自行车增加了不菲的重量。

即便随随便便地把车停在太阳下，都没有任何题目。

然后又颠末一番摸索、比较、衡量，王凡终究定稿。

第二，动力！

而是采纳了流线型的外型，一样是蓝色的风格，科技范实足。

单是一座房，就能压的很多年青人喘不过气了，如何能够另有精力去买车？

因而，又有了阿谁小型的超能锂电池。

另有跟着王凡思路跳动的，各种假造投影。

毫无疑问，这组高能蓄电池的感化，主如果储存电量，储存超能锂电池的电量，以及太阳能电板转化太阳能产生的电能，算是一个大电库，为智能自行车的长途跋涉，供应所需求的电量。

如许的好处，不但能够加快太阳能转化，还能够制止一个大大的难堪。

重量只要浅显电瓶车电瓶的十五分之一到二非常之一重，不到1.5KG，相称于一台超等本的重量，相称于两瓶适口可乐的重量。

但在王凡的脑海中，在科技衍生体系中，王凡却站在一个蓝色气势的观点尝试室里，四周到处是繁复、科技范的风格。

这一超能锂电池，采取了电池模组和拓片电池技术。

并且，尺寸更是惊人，毕竟采取了拓片电池技术，只要一台浅显手机大小。

而太阳能电板，则是在平常行驶过程中，转化太阳能为电能，然后输入到高能蓄电池停止存储。

作为智能自行车，王凡天然不成能采取浅显动力体系。

因而，王凡对于这辆自行车的外型气势，并没有采纳吊炸天的设想，更没有所为的土豪金风格。

乃至能够成为劳斯劳斯那样的存在，当然代价很接地气。

而王凡要做的，就是给他们第三个挑选――拉风，时髦，又经济的新挑选！

是以，摩托车，电动车，成了年青人的无法之选。

特别是悠长不消，而高能蓄电池内的电量又不敷的环境下，再赶上阴雨天，那一样很难堪。