“第四十四章・罗马战舰”[第1页/共3页]

——列夫·尼古拉耶维奇·托尔斯泰（天下文学史上最杰出的作家之一）

遵循这些专业知识设想制作的战舰，其战力天然不容小觑，就以普通充当罗马舰队主力的三列战舰为例；典范的三列战舰，其总长为三十七米，配有三层共一百名桨手，桨长为四米，总重达到四十五吨，能以将近八节的速率持续飞行两百海里摆布（详细取决于战舰上的淡水和食品）。

罗马人对于战舰的吃水深度，用于战舰的木料数量，战舰内桨手的安插等身分所获得的数字易感遭到假想上的变动；乃至一个或一个以上的这类身分有藐小的变动时，便可导致风力中每小时五千米或六千米的变动，而可使战舰颠覆。

要晓得，纳姆斯麾下的罗马第一舰队，除了旗舰是七列战舰巨无霸‘帝国号’以外，另有整整二十艘双列战舰和三十艘三列战舰；双列战舰和三列战舰的战力，可非大和帝国的关船可比。

不管桨手们分坐几层，高低一列的桨手总数一向都是人们分别战船大小的标记；以是，这就有了双列战舰、三列战舰、五列战舰，乃至七列战舰的分别，而天鸦舰则是另一种性子的战舰。

从双列战舰和三列战舰的设想中能够较着地看到，这类典范罗马战舰的设想者们，所面对的首要题目之一就是要制止战舰上部太重；决定战舰是否安稳和它是否能在倾斜时自行规复安稳的这些前提，常常需求按照战舰的稳心高度来停止考虑。

罗马战舰中最为浅显的双列战舰和三列战舰，别名两层桨战船和三层桨战船，其前身是较为原始的单层桨战船，每艘战船只要一层桨，且船的两侧每边有二十五只桨。

举个例子，假定战舰向一侧倾斜，浸入水中的舰身较小，部分的重心就将朝同一方向挪动；水的浮力将通过浸入水中那部分的重心起感化，作垂直的推压；只要浸入水中的部分质心朝倾斜方向充分地挪动，那么其向上感化的浮力通过将向下感化的重力通报到舰身降落的一侧而把它抵消掉。

厥后战船持续增大，单个桨手会很难划动一只大桨，因而就呈现了五桨座战船，最下一层的桨手每人划动一只桨，上面两层每两人滑动一只桨，统共是五层桨手划动三层桨；因为五层桨战船更加庞大的船体布局，战船上的全数桨手都位于船面之下。

但是，只要使各种范例的船舰的参数保持稳定，稳心值之间的比率将是精确的，即便二者的数值都不是绝对精确的，因为这个别例是精确的；因而，罗马人就会假想，从三列战舰过渡到四列战舰或五列战舰的舰身及其内容物是能够尽能够地窜改不大的。

因为造船工艺的演变是极其迟缓且需求冗长时候堆集的，以是这类假想仿佛美满是能够的；但在这个阐发中所最没法估计的是船所接受的压载量，因为双列战舰有充足船身空间来包容充足的压舱物，以便对船身的安稳特性作相称大的变动。