第三百一十五章 坦克发动机（上）[第1页/共3页]

MT890系列最大的特性就是高功率密度和一体化设想，一体化设想能有效的降落发动机的重量和体积，具有高功率密度的890发动机的单位功率重量仅为约1公斤／千瓦。更首要的一点是，这类小尺寸发动机的功率密度将超越1200千瓦／立方米。

归去就保举李超人他们，信赖他们绝对会乐意让本身年青一二十岁的。固然只要半年的结果，但是不就是一亿港币吗？到了时候重新做一次不就行了？李超人他们会在乎这么点小钱？

别的燃气轮机还能明显晋升坦克的加快和越野才气，这是基于几个方面的身分：燃气轮机从怠速运转到全功率输出，只需求不到3秒钟时候，而柴油机的输出功率晋升上花的时候，是燃气轮机的好几倍。

之前的项目八千二百万，厥后增加了一个两千万的男性专有美容护理项目，他之前预存的一亿港币换成群众币也就差未几了，剩下几百万罢了。一亿港币，一天以内他一小我就花的近乎洁净溜溜，竟然没买到甚么实际的东西。

“好！”郭泰来一口承诺：“我这小我不好别的，就好美食，到时候少不了要去叨扰刘先生。”

别人掉膘那是减肥，一个个兴高采烈的，到了郭泰来这里，仿佛要了半条命普通，这就是辨别。

其次燃气轮机的扭矩特性要大大强于柴油机，并且能有效简化变速箱设想，晋升动力通报效力，对于越野和加快机能的改良非常较着。别的燃气轮机本身的重量只要同功率柴油机的一半摆布，是以更轻的重量也会晋升坦克的矫捷机能。

还好，大刘这边不消华侈多少，他身上另有点储备，能够撑到他完成本身一大半的强化，剩下的还得郭泰来辛苦。

根基上，代价高加上油耗高，这已经必定中原海内涵短期不成能生长燃气轮机了。只会利用柴油机。

但是燃气轮机的缺点很明显，代价高是个相对主要的身分，最大的题目是耗油率高。极限功率输出，让坦克飙极速或者最大加快的环境下，燃气轮机的油耗和柴油机相差无几，乃至另有所上风。而在60％的运转时候中，坦克发动机都是以怠速或者低功率状况运转的。而燃气轮机的最大缺点就在于，最小输出功率和最大输出功率状况下，油耗相差实在未几，只要这发动机转着，起码也得烧那么多油。这和柴油机构成了非常庞大的反差，怠速和低功率状况下，燃气轮机耗油率比柴油机高出30％―70％。

“路哥，我要最高强度的耐热耐磨特种钢。”之前郭泰来玩民用的只能用李雨竹最开端找到的那种耐热特种钢的配方，现在终究能够名正言顺的用最高品级的质料了。

给龙飞打了个电话，让他带着他的团队一起汇合。接下来要去赵向北供应的阿谁小加工厂去制作坦克发动机和摩托车，得要龙飞他们共同。