第四百四十四章 不可能的纪录（下）[第1页/共3页]

兰博基尼方面还是以匿名的体例放出去的，细心查能晓得是兰博基尼方面放出去的，但是兰博基尼官方临时不会承认的这类说法。简朴点说，就是欲盖弥彰的那种体例，掩耳盗铃。

第四百四十四章 不成能的记载（下）

靠近两吨的车身底子不成能？哈哈哈哈，那是你们这些毫无寻求毫无缔造力的平淡产商，专家大放厥词？那是砖家！我大兰博基尼才是真正的超跑第一。等候！

两吨重的车重，还想要飚到百千米加快二点五秒以内，天大的笑话！

另有帕加尼，上一辆最快的跑车但是帕加尼家的，自家的记录号称被破了，莫非帕加尼方面就一句话不说认了？这也太好欺负了吧？

去瑞士本来就在打算中，这倒不是甚么大事，归正郭泰来没去过，并且林嘉怡说的有事理，楚菲必定也要去一趟的。

和专家们一个个口若悬河的摆究竟讲事理分歧，兰博基尼的死忠粉们倒是如同吃了镇静剂普通的飞腾。大牛家竟然有如此狂暴的野兽跑车了？哈哈哈，好日子要到了，甚么时候出新车型？百千米加快二点五秒，想想就镇静啊！

固然兰博基尼方面只是恍惚的流暴露去一点点，广宣部分发誓，只是一点点，就只要一点点数据，切当的说，是两个数据，一个题目。如果一辆靠近两吨重的超等跑车，但是百千米加快能在二点五秒的话，会不会有人喜好而采办？

但还是有人忍不住想要出这个风头，几个一贯活泼在汽车批评前沿的车评家立即跳了出来，对这条动静口诛笔伐，大加驳斥。

有如许的土豪粉支撑，还怕甚么？兰博基尼方面顿时候气定神闲起来，持续放动静！

但是，和兰博基尼间隔并不悠远的法拉利和帕加尼这两个超跑品牌，竟然也没有一小我对此颁发甚么定见，这是如何回事？法拉利和兰博基尼能够说是直接合作敌手，莫非不想给本身的合作敌手一个尴尬吗？

统统的汽车厂商也好，汽车设想公司也好，各大品牌4S店也好，只如果专业人士，大师提起这个动静，统统人的分歧反应全都是点头，并且还是非常果断的点头！

轮上一公斤，车上十马力，固然这个说法严格提及来并不是完整精确的数字比例，但是减重能够晋升效能也是不争的究竟。真要遵循这个比值的话，增加了八百公斤，发动机马力应当增加多少？八千马力吗？

就在郭泰来无事一身轻的第二天，兰博基尼方面的鼓吹部分开始脱手了。

现在的百千米加快的记录是多少？二点六秒，Mr．T设想制造的Zonda　T，车重一千二百公斤，6．0升V12发动机，840马力，才跑出了二点六秒的最快记录。如果两吨重的车子想要跑到二点五秒，发动机的马力该有多大？