第九十七章 破交大西洋（1）[第1页/共4页]

“是！在西班牙告急维修结束后的沙恩霍斯特号是前一天夜里偷偷从大西洋外海穿越直布罗陀海峡去意大利的，没遭到任何滋扰，但我们第二天夜里穿越海峡时，就碰到布雷舰。”克兰克细心回想了当天早晨的场景，一五一十地奉告了小泽。

在英国人眼鼻子底下捞了一票以后，马沙尔没有恋战，顿时带领舰队转向，筹办去策应从直布罗陀海峡凸起的支救兵队——包含新获得的北上、大井两艘雷击巡洋舰和斯特拉斯堡号战列巡洋舰。

除批示舰队外，小泽还分外带了两个门生，一个是马沙尔，他是来谦虚学习航母作战批示精华的，里希特霍芬毕竟不是水兵出身，转型舰队批示官太难，还不如马沙尔如许的传统水面舰队批示官转型更轻易些；另一个则是地中海舰队司令官克兰克大将，之以是让其搭乘斯特拉斯堡号突入大西洋，就是霍夫曼但愿后者也能学习一下航母作战批示的精华，因为得自意大利的天鹰号航母正在严峻地停止最后的舾装工程，预定4月初要托付地中海舰队利用，而到6月初时，意大利水兵自用的鹞鹰号航母也会投入利用——没有航母批示经历可不可。

因为德军对直布罗陀要塞展开了持续空袭与炮击，要塞方向的雷达全数被粉碎殆尽，瞭望哨只能仰仗传统目观察看敌军，但宽度20多千米的海峡在夜间明显也并非监控，隆隆不竭的炮声又胜利保护了轮船行进的声音，是以大井号、北上号、斯特拉斯堡号在夜间强闯直布罗陀海峡时算得上统统顺利，直到与前来布雷的英国兵舰会面，为制止透露本身位置，斯特拉斯堡号也不敢开炮，但强大的身躯、高达27节的航速付与了其横冲直撞的本领，最后三艘兵舰有惊无险地突入了大西洋。

这艘名叫“热带”号的船也算是近期最不利的商船之一：他们在万里迢迢的飞行途中先是接到了德兵舰队突入大西洋、要求统统盟国商船就近寻觅可靠港口遁藏的唆使，因而“热带”号老诚恳实往亚速尔驶去，这是离他们比来的港口。成果开到半路，又传来动静说亚速尔已被德军节制，不想自投坎阱的他们只能临时调转方向持续寻觅合适港口，此时船长无法地发明除亚速尔外，他们距加拿大港口和英国港口的路程几近差未几，鉴于船上都是易坏货色，再传闻德国舰队停驻在亚速尔，以是他抱着幸运心机让船只向英国方向驶去，但愿能蒙混过关。

小泽点点头然后又摇点头：“我感觉事情不这么简朴，英美或许在筹办一个大打算。”

这还不是最让人活力的，活力的是出事地点间隔英国港口不到900海里，距重新出港、由布朗少将批示的Y舰队不到800海里。在斯普鲁恩斯看来，这是浑然不把英美海上霸权看在眼里，在英国人连吃败仗以后，不但西班牙公开站在德国一边摇旗号令，就连向来恭敬的葡萄牙轴心阵营也是暗送秋波。