第二十二章 有钱好办事（2）[第1页/共3页]

结合速率反过来又为墨索里尼的在朝理念供应了注脚：你们看，只要有精确的目标，有法西斯蒂精力指引，有连合分歧、一往无前的气势和斗争精力，甚么样的意大利古迹都能够缔造出来。结合速率奉告我们，意大利并不比任何一个列强差！

Ps：前次有读者说想看我写明朝的，这段我实在不熟，不过能够给大师保举一本《斗争在晚明》，感兴趣的读者无妨去看看……

安东尼奥和他做过测算：间隔这些财产要产出少则2-3年，多则5-6年，团体还是一片百废待兴，更首要的是，结合个人从无到有要吃成一个瘦子，也要有能够下口的目标才行。以最简朴的结合钢铁为例，孔蒂尼第一期目标就是30万吨，相称于目前全意大利四分之一的产量，这也意味着要增加起码四分之一的人手，浅显工人轻易找，技师和工程师们就要多伤脑筋，说不定还得又从北面挖人。

打算归打算，实际归实际，要达到假想的宏伟目标，结合个人另有很长的路要走。

如许一折腾倒是把之前大大小小的公司全整分解告终合修建，至于没有力量、层层转包的皮包公司，对不起了，交通部大门不会再对你们开放了――此后显而易见结合修建会大范围承揽工程，还要皮包公司分一层油水干甚么？

孔蒂尼晓得某国一句话总结得很好：房地产背后联络着17个高低流财产，以房为纲，以基建为抓手，一拉就灵！如果不灵，更加便可！

这内里最矜持的大抵要数钢铁业老板，不过孔蒂尼菜不想惯他们这个弊端：结合钢铁是必然要上线的，除意大利海内，比利时、德国乃至法国的钢铁业都嗷嗷待哺，不从命结合个人批示棒的只要一个成果――丢掉订单！

结合修建客岁年底还只是从属于结合摩托的修建办事队，不过就200多号人，仅仅10个月，人数从200扩大到了5000多人，本来为交通部供应工程办事、程度还能够的修建或工程公司一共大大小小有几十家，到9月份时根基已被结合修建吸光了，不接管归并也没有前程，孔蒂尼开出的工人薪水高三分之一，工程师和技师步队高一半，且工程又是满负荷运作，傻子都晓得选哪一头，不归并就等着全部公司职员被掏空吧。再说，老齐亚诺管着交通部，大臣公子兼部长助理出面要人，大师最后还不是要欢天喜地双手奉上，不然今后还想不想接交通部的工程了？

现在结合个人除依托旧厂房建立起来的结合摩托能普通运转外，其他都还是一张白纸：进度最快的结合动力还在修建标准化厂房，结合化工、结合造船方才开端基建，结合钢铁肯定了开辟地块，连产权交割手续都还没影――这已是因为孔蒂尼身份特别，背景薄弱，各方面一起绿灯的结合速率了，真要按意大利人的性子渐渐来，只怕地价和产权交割都能迟延好久。